Naujienos

Husqvarna pristato naujuosius 560 XP® ir 555 grandininius pjūklus

Didelė patirtis ir šiuolaikiškumas

Dar prieš pradėdami kurti šiuos pjūklus (o taibuvo seniau, neiprieš 5-erius metus), įmonės specialistai daug bendravo su būsimais šių pjūklų naudotojais - profesionaliais medkirčiais. Buvo tartasi ir su mūsų šalies

miškų kirtėjais, išklausyti jų pageidavimai. Tai pravertė konstruktoriams, kuriant pjūklus, kurie atitiktų reikliausių medkirčių poreikius visame pasaulyje. Sukurti šiuos puikius gaminius įgalino ir turtinga, daugiau nei per 50 metų sukaupta patirtis.

Ir štai po kelerių įtempto ir kruopštaus darbo metų HUSQVARNA pateikė vartotojams naujuosius pjūklus. Nors šie pjūklai - dar naujas gaminys, bet jau galima teigti, kad visi, kas tik pabandė su jais dirbti, įvertino jų ergonomiškumą, akceleraciją, puikų svorio ir galios santykį. HUSQVARNA visada skyrė ir skiria daug dėmesio šioms savybėms, o su naujausiais modeliais „padarė revoliuciją" ir gerokai išsiveržė į priekį pažangių sprendimų srityje.

Kokybė ir patvarumas

Kuriant naują gaminį, pirmiausia atliekami įvairūs jo išbandymai laboratorijose (pritaikant specialiai sukurtus robotus). Tai daroma tam, kad išryškėtų naujojo gaminio darbo pranašumai ir galimi trūkumai. Pastarieji nedelsiant yra ištaisomi. Laboratorijose su gaminiu dirbama įvariais režimais, kartais net ir 24 valandas ištisai. Kartu fiksuojami variklio darbo rodikliai.

Tačiau to nepakanka gaminio patvarumui patikrinti. Vėliau, prieš pradedant serijinę gamybą, atliekami bandymai lauko sąlygomis. Jie vykdomi keliose pasaulio šalyse, kad pjūklo darbas bei kokybė būtų kuo detaliau patikrinti. Lietuva taip pat patenka tarp tų šalių ir, galima sakyti, atstovauja Rytų Europai.

Mūsų šalis pasirinkta ne atsitiktinai, nes Lietuvos medkirčiai dirba labai intensyviai, maksimaliomis apkrovomis ir dažnai su minimalia priežiūra.

Bandymų rezultatai, kol gaminys yra kūrimo stadijoje, gamintojams labai svarbūs, nes trūkumai pašalinami mažiausiomis sąnaudomis ir per trumpiausią laiką.

Mažieji „harvesteriai" - akceleracija ir galia.

Pirmieji naujųjų modelių (555 ir 560 XP®) testavimo pjūklai Lietuvoje pasirodė jau 2009 m. Nemažai medkirčių patys išbandė šiuos pjūklus arba bent jau girdėjo apie jų privalumus. Išbandžiusiųjų naujuosius pjūklus medkirčių atsiliepimai apie juos labai geri. Profesionalus medkirtys iš Prienų Gintaras Karpavičius, vienas iš pirmųjų Lietuvoje pabandęs 560 XP® pjūklą, jį pavadino „harvesteriu" (miško kirtimo mašina). Pasak kito profesionalaus medkirčio iš Raseinių Mindaugo Dobrovolskio, tokių pjūklų laukėme seniai ir darbas su juo žymiai našesnis, efektyvesnis ir ekonomiškesnis.

Norintieji tiesiogiai pabendrauti su šiais medkirčiais jų kontaktus gali sužinoti, paskambinę ar užsukę į UAB "Husqvarna Lietuva"  tel. (+370 37 308600).

Testavimo rezultatai puikūs

Dalyvaudami gaminio kūrimo procese Lietuvoje (atliekant testavimą lauko sąlygomis), ne tik kruopščiai ir atsakingai patikriname gaminio kokybę, bet ir sukaupiame žinių bei patirties iš praktikos. Džiugu, kad jau turime ne vieną pjūklą, kuris yra ištuštinęs daugiau kaip 1200 kuro bakelių.

Patikrinę cilindrinės grupės dalis, labai nustebome, kad variklio stūmoklis apnašomis buvo padengtas minimaliai (žr. 1 pav.). Taip yra dėl to, kad naujųjų pjūklų variklis sukonstruotas taip, kad galėtų dirbti maksimaliomis apkrovomis (AutoTune^TM). Ši aplinkybė ir lėmė tokį puikų rezultatą. Svarbų vaidmenį suvaidino ir tai, kad buvo naudota Husqvarna HP dvitaktė alyva ir 95 oktaninio skaičiaus benzinas. Puikių rezultatų pasiekiama ir naudojant Husqvarna XP® dvitaktę alyvą.

1 pav. Taip atrodo 560XP® stūmokliai po 470 bakelių (kairėje) ir 1180 bakelių (dešinėje

AutoTune^TM - elektroninė kuro valdymo sistema

 Kas gi yra ta stebuklinga AutoTune^TM , užtikrinanti sklandų ir našų variklio darbą?

Tai integruotu mikroprocesoriumi valdomas karbiuratorius (nėra reguliavimo adatų), automatiškai reguliuojantis variklio veikimą, atsižvelgiant į oro temperatūrą ir drėgnumą, atmosferos slėgį, kuro kokybę, oro filtro užterštumą, bei darbo pobūdį (šakų genėjimas, stiebo pjovimas, laisva eiga). AutoTune^TM sistemą sudaro 2 pagrindinės dalys: blokas (mikroprocesorius, montuojamas prie karbiuratoriaus) ir elektroninis uždegimo modulis su integruotų apsukų ribotuvu (2, 3 pav.) Abi šios dalys tarpusavyje yra sujungtos. Elektroninis uždegimo modulis siunčia informaciją apie variklio darbą (aps/min.) į mikroprocesorių, o šis elektromagnetinio vožtuvo pagalba valdo kuro padavimą į karbiuratorių. AutoTune^TM sistema nuolat reguliuoja kuro mišinio tiekimą, kad variklyje būtų optimalus kuro ir oro mišinio santykis. Tuomet variklis dirba sklandžiai ir našiai. Mikroprocesoriuje įmontuotas temperatūros daviklis ir akceleratoriaus sensorius, kad mikroprocesorius parinktų tinkamą kuro padavimą, priklausomai nuo darbo režimo: genime šakas ar pjauname medį ir pan.

Be visų „tiesioginių" funkcijų, AutoTune ^TM sistema turi ir atmintį, kurioje fiksuojami tokie duomenys, kaip darbo valandos, kuro nustatymo parametrai, serviso atžymos ir t.t

2 pav. AutoTuneTM sitemos pagrindinės dalys	3 pav. Karbiuratorius su  AutoTuneTM  bloku

HUSQVARNA servisas apmokytas ir pasiruošęs

Įsigijusio gerą daiktą bet kurio pirkėjo teisėti lūkesčiai - geras bei patikimas aptarnavimas, o reikalui esant - ir kokybiškas remontas. HUSQVARNA supranta teisėtus vartotojų reikalavimus ir užtikrina puikų aptarnavimą. Visi HUSQVARNA serviso atstovai Lietuvoje jau yra apmokyti ir įsigiję specialią diagnostinę įrangą, su kuria gali nuskaityti AutoTune^TM bloke sukauptą informaciją: išdirbtų valandų

ir užvedimų skaičių, patikrinti kuro padavimo nustatymus, atlikti sistemos diagnostiką, padaryti serviso įrašus ir t.t. Tik įgaliotieji HUSQVARNA prekybos ir serviso atstovai turi reikiamą įrangą ir žinias, reikalingas šiems pjūklams aptarnauti. Todėl kreiptis į kitus servisus ar privačius specialistus - gana nepatikima, o gal net ir rizikinga. To savo gaminių pirkėjams daryti nerekomenduojame.

X-torq® - variklio technologija.

HUSQVARNA šią technologiją pirmą kartą serijinėje gamyboje panaudojo dar 2004 m. Tad daugelis mūsų klientų patys patyrė jos pranašumus ir naudą. Labiausiai norėtume akcentuoti, kad šios technologijos dėka sunaudojama iki 20 proc. mažiau kuro ir 75 proc. mažiau išmetama teršalų. Praktika rodo, kad varikliai su šia technologija yra ir patvaresni, ir ilgaamžiškesni, žinoma, jeigu gaminio vartotojas pasirūpina, kad techninė priežiūra ir aptarnavimas būtų atliekami laiku ir tik HUSQVARNA specialistų.

Revoliucija ergonomikoje

Medkirčio darbas priskiriamas prie sunkių darbų. Be to, jis reikalauja didelio atidumo ir susikaupimo. Labai svarbu, kad darbo priemonės, kuriomis dirba medkirtys, būtų kuo lengviau valdomos, t.y., ergonomiškos. Todėl, kaip ir visuose HUSQVARNA grandininiuose pjūkluose, daug dėmesio, konstruojant šiuos pjūklus, buvo skiriama ergonominiams sprendimams.

Pjūklo svorio centras pasislinko arčiau priekinės rankenos - taip pjūklą galime žymiai lengviau valdyti (ypač genint šakas) (žr. 4 pav.). Sumažinus smagračio svorį ir skersmenį, gerokai sumažėjo išcentrinė jėga, tai irgi turi įtakos greitesnei akceleracijai ir lengvesniam pjūklo valdymui. Žodžiais gal patikėti ir sunkiau, bet tereikia paimti pjūklą į rankas, nugenėti eglę ir viskas bus aišku.

A - 146 mm. (560XP)	B - 150 mm. (357XP)

4 pav. Aukščiau esantis svorio centras palengvina pjūklo valdymą

Kiti konstrukcinai sprendimai

Patogi asimetriška galinė rankena	Kuro bakelio langelis	Veržlės laikosi prie dangtelio
Ilgi slydimo bėgeliai pjūklo apačioje palengvina darbą genint	Kombinuotas išjungimo/įjungimo ir oro sklendės jungiklis.	Kuro pompa - pagreitina pjūklo užvedimą

Už naujas inovacijas - sidabro medalis

Vokietijoje kas dveji metai vyksta viena didžiausių Europoje aplinkos tvarkymo parodų po atviru dangumi „Demopark".

Šiemet Eisenache vykusioje „Demopark" parodoje pjūklui 560 XP® buvo įteiktas sidabro medalis už įdiegtas inovacijas.

Vokiečių ekspertai labiausiai įvertino įdiegtas naujausias technologijas, ergonomiką bei pjūklo galios ir svorio santykį: 560 XP® - 3,5kW, 5,6kg; 555 - 3,1kW, 5,6kg.

*****************************************
Straipsnio autorius: Aidas Lebeda