Sorry, it looks like something went wrong and an error has occurred.
Don’t worry, it can happen to any of us.
Syntax Error in template "a4b87295fc5c5a070ca8b24c69e42908d6cd44b0" on line 1 "<div align="justify">&Scaron;į ketvirtadienį (2010-08-26) 18:15-18.45 Lietuvos radijo laidoje &quot;Dienos tema&quot;- pokalbis apie problemas, kylančias tvarkant &scaron;kvalo nuniokotus privačius mi&scaron;kus. </div><p align="justify">I&scaron;samiau apie kylančias problemas buvo kalbama LMSA organizuotose nuo &scaron;kvalo nuniokotų mi&scaron;kų savininkams Prienų ir Varėnos rajonuose: <a href="http://www.forest.lt/go.php/lit/Nelaimes_akivaizdoje_Valstybe_paliko_pri/3025">http://www.forest.lt/go.php/lit/Nelaimes_akivaizdoje_Valstybe_paliko_pri/3025</a></p><p align="justify">Dalyvauja LMSA pirmininkas<span style="font-weight: bold"> Algis Gaižutis</span> ir Aplinkos ministerijos Mi&scaron;kų departamento direktorius <span style="font-weight: bold">Valdas Vaičiūnas.</span> <br />Laidos vedėjas: <span style="font-weight: bold">Česlovas Burba</span>.</p><p style="background-color: #ccffcc">Laidos įra&scaron;ą&nbsp; galima i&scaron;klausyti LRT laidų <a href="http://www.lrt.lt/archyvas/?channel=234933&amp;section=2&amp;filter=516564&amp;record=91509_1282874390">archyve čia ...&gt;&gt;&gt;</a></p><p>&nbsp;</p><p><img style="width: 111px; height: 68px; width: 111px; height: 68px" src="[images_url]i6YDQUYQX.jpg" border="0" alt="" hspace="0" vspace="0" width="111" height="68" /></p><p>&nbsp;************************************************************************************************<!--[if gte mso 9]><xml> 12.00 </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> Normal 0 false false false EN-US X-NONE X-NONE </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> </xml><![endif]--> <!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} </style> <![endif]--> </p><p align="justify"><strong>LR laida &bdquo;DIENOS TEMA&quot; - kaip &scaron;alinami vėtrų padariniai &scaron;alies mi&scaron;kuose?</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Vedėjas: Česlovas Burba</em></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Dalyvauja:<br />Aplinkos ministerijos mi&scaron;kų departamento direktorius Valdas Vaičiūnas<br />Lietuvos mi&scaron;ko savininkų asociacijos valdybos pirmininkas Algis Gaižutis</em></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em style="background-color: #ccffcc">(pagal laidos įra&scaron;ą tekstą užra&scaron;ė Monika Lastauskienė)</em></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>: Privačių mi&scaron;ko savininkai &scaron;iandien susitiko su ministerijos vadovybe, kitą savaitę pasak ministro pirmininko kanclerio Deivydo Matulionio planuojamas pasitarimas vyriausybėje dėl &scaron;kvalo suniokotų mi&scaron;kų tvarkymo. Mi&scaron;ko savininkai sako patirsiantys apie 30 - 40 mln. Lt. nuostolį, jeigu nespės laiku sutvarkyti apie 400 tūkst. m<sup>3</sup> sudarkytos medienos.</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify">p. Gaižuti, kas Jums kelia nerimą, kas neleidžia mi&scaron;ko savininkams laiku pasiimti medienos?</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Algis Gaižutis</em>: Problemų yra daug ir todėl inicijavome bei kreipėmės į valdžios atsakingus pareigūnus, kad būtų pradėta mobilizuoti pajėgos sutvarkyti vėtros nuniokotus mi&scaron;kus. Tokia nelaimė, vertinant per paskutinius 50 metų, viena didžiausių, nes paskutinis uraganas &bdquo;Ervinas&quot; 2005 m. i&scaron;laužė tik 600 tūkst. m<sup>3</sup> medienos, o &scaron;iuo metu jau &scaron;nekame apie 800 tūkst. m<sup>3</sup> bendrai Lietuvos mi&scaron;kuose suniokotų medynų ir, matyt, tas skaičius dar gali padidėti. Ilgesnį laiką nesutvarkius suniokotų medynų prasidės kinivarpų invazija, kiti medienos kenkėjai pradės pulti mi&scaron;kus.&Scaron;nekant su žmonėmis, bendraujant su jais, jaučiamas visi&scaron;kas pasimetimas, nes daugelis žmonių patys atlikt darbų objektyviai &nbsp;negali, rangovų, kurie galėtų tvarkyti, trūksta, nes daugumoje jie dirba urėdijų mi&scaron;kuose. Taip pat pasigendama labai ai&scaron;kaus kordonavimo, nes nėra valstybėje konkrečios struktūros ar konkretaus žmogaus, kuris imtų ir mobilizuotų pajėgas, telktų žmones, i&scaron;teklius, kad būtų pradėti tvarkyti mi&scaron;kai. Žmonės, praėjus net trims savaitėms po praūžusio uragano, dar negali patekti į savo valdas. Viena problemos pusė yra komplikuotos biurokratinės procedūros ir reikalavimai, kurie po truputį paprastinami (bet tai užima laiko), o antras dalykas, kad labai spaudžia pats laikas, kadangi &scaron;iltas metas, lyja, vasara į pabaigą ir mediena kasdien praranda vertę, o pagamint, i&scaron;vežti ir realizuoti &scaron;iuo metu labai sudėtinga.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>: p. Vaičiūnai, tai gal čia problema yra tame, kad skęstančiųjų gelbėjimas yra pačių skęstančiųjų reikalas? Valstybiniuose mi&scaron;kuose tvarkosi urėdijos, na, o privatūs mi&scaron;kininkai lai tvarkosi patys, tegu mobilizuoja jėgas ir tvarkosi patys, ar tokia yra Aplinkos ministerijos nuomonė?</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Valdas Vaičiūnas</em>: Jokiu būdu ir tikrai taip nėra, nes i&scaron; tikrųjų paimti tuos veiksmus, kuriuos dabar daro Aplinkos ministerija, jai pavaldžios institucijos, Regionų aplinkos apsaugos departamentai, Valstybinė mi&scaron;kų tarnyba, pirmiausia dėmesys ir kreipiamas į privačius mi&scaron;ko savininkus ir privačių mi&scaron;kų problemas, nes kaip ir Jūs minėjote, valstybiniuose mi&scaron;kuose &scaron;iek tiek yra paprasčiau, kadangi yra struktūros, yra technologijos, yra žymūs specialistai. Mes koordinuojame savo veiksmus operatyviai, yra keičiamasi informacija, kasdien palaikom ry&scaron;ius su regionų aplinkos apsaugos departamentais, rajonų agentūromis, su valstybine mi&scaron;kų tarnyba, koordinuojam veiksmus ir su mi&scaron;ko savininkų asociacijom stengdamiesi kiek įmanoma operatyviau reaguoti į susidarančias problemas, o jų reikia pripažinti, tokių specifinių, būdingų tikrai &scaron;ių metų &scaron;kvalui ir jo padariniams, tikrai yra. Tai negalima sakyti, kad čia atsitiko tai, ko Lietuvoje tikrai nėra buvę, bet specifika yra tokia, kaip ir kolega Algis minėjo, kad tai yra koncentruota daugiausiai Dzūkijoje ir yra didžiuliai plotai, ir ai&scaron;ku tai turi tam tikrą specifiką. Ir &scaron;iandien, tarp tų spręstinų probleminių klausimų tikrai paminėčiau privažiavimo aspektus prie privačių mi&scaron;kų valdų, kuriuos reikia spęsti, tai pat klausimai susiję su atskirų mi&scaron;ko savininkų suradimu. Tai i&scaron; tikrųjų yra valstybinio masto problema, susijusi netgi su tam tikrais emigracijos aspektais, kai reikia tuos savininkus surasti, bet nuosekliai dirbdami bandom tuos klausimus kiek įmanoma spręsti.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>: p. Vaičiūnai, mes minėjome uraganą &bdquo;Erviną&quot;, kurio metu taip pat buvo padaryta daug nuostolių, ar po to uragano vis dėlto nebuvo galima sudaryti kažkokio mi&scaron;ko savininkų registro, sudaryti žemėlapių, tiesiog padaryti nuostolių aeronuotrauką, kad būtų galima matyti ir i&scaron; registro spręsti, kurie mi&scaron;kai i&scaron; tiesų pažeisti, kuriems reikalingas supaprastintas mi&scaron;ko kirtimas, tiesiog, kad kontroliuoti, kad nebūtų vagiamas tas mi&scaron;kas i&scaron; privatininkų, nes pasigirdo ir tokių nuogąstavimų. Tai ar po to uragano nebuvo sukurtos nei struktūros, nei pasiruo&scaron;ta tokiems atvejams, kad reikia dabar vėl i&scaron; naujo galvoti, kaip rasti savininkus ir t.t.?</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Valdas Vaičiūnas</em>: ne, buvo ir yra sistema, tik kaip a&scaron; minėjau, čia &scaron;iek tiek yra specifinė situacija, kurios kai kuriems aspektams i&scaron; tikrųjų nebuvo pasiruo&scaron;ta ir dabar yra operatyvaus reagavimo būtinybė, kad tuos visus klausimus i&scaron;spręsti. Tą ką jūs paminėjote dėl aerofotografavimo, tai tie darbai jau atlikti, ir a&scaron; manau, kad rugsėjo&nbsp; mėnesio pradžioje mes turėsime visą operatyviausią informaciją, kurią pateiks&nbsp; Norvegijos kompanija, atlikusi aerofotografavimo darbus, ir turėsime galimybę pilnai įvertinti visus &scaron;itos nelaimės mastus.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>: tada nebus baimių, kad supaprastinta mi&scaron;ko kirtimo tvarka pasinaudos apgaulės būdu norintys i&scaron;kirsti mi&scaron;kus ir sveikus medžius.</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Skambina Jonas i&scaron; Vilniaus</em>: A&scaron; kažko nesuprantu tame, kodėl valstybė turėtų tuoj pat pulti tvarkyti savininkų mi&scaron;ką? A&scaron; asmeni&scaron;kai turiu savo nuosavą namą, tai jeigu a&scaron; ir samdau kokį žmogų, tai a&scaron; i&scaron; karto moku grynais.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>: A&scaron; ironi&scaron;kai klausiu, p. Vaičiūnai, i&scaron; tiesų gal privatininkai tegu tvarkosi patys, tegu draudžiasi savo mi&scaron;kus ir tvarkosi patys?</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Valdas Vaičiūnas</em>: A&scaron; nenorėčiau sutikti su ką tik nuskambėjusia nuomone, nors galbūt &scaron;iek tiek teisybės ir yra. Tik mes turime vertinti mi&scaron;ką kaip specifinį turtą, kuris svarbus ne tik materialiąja prasme.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>: A&scaron; ir pats galėčiau pridurti, kad kai einame į mi&scaron;ką grybauti ar uogauti, turbūt ten neie&scaron;kome lentelės, kur yra privatus, o kur valstybės mi&scaron;kas.</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Valdas Vaičiūnas</em>: tai net ir tuo požiūriu vertinant &scaron;itą situaciją i&scaron; tikrųjų valstybės vaidmuo turi būti ir turi būti aktyvus tiek teisiniame reguliavime, tiek konsultavime.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>: p. Vaičiūnai, žinome, kad mi&scaron;ke, kai kar&scaron;ta ir drėgna, savaitę, kitą pagulėjęs medis nebėra tinkamas nei statyboms, i&scaron; jo nelabai pagaminsi baldų, nei parduosi medį kaip taros medieną?</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Valdas Vaičiūnas</em>: taip, su tuo galima sutikti, dėl to ir yra būtinybė kiek įmanoma operatyviau tvarkytis. Kitu požiūriu, kuris yra labai svarbus, ir čia vėlgi nėra Lietuvos specifika, tą darė vidurio Europa - Vokietija, Prancūzija, &scaron;iaurės &scaron;alys - &Scaron;vedija, atsitikus tokioms nelaimėms, kur mastai netgi buvo didesni, tai sanitarinė mi&scaron;kų apsauga. Dėl to mes irgi turim rūpintis ir pagrindinis čia akcentas, kad turi būti iki kitų metų balandžio mėnesio 20 dienos užbaigtas vėjovartų ir vėjolaužų, ypatingai spygliuočių medienos, tvarkymas, ne tik valstybiniuose, bet ir privačiuose mi&scaron;kuose.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>: p. Gaižuti, čia neseniai buvo mi&scaron;ko savininkų pasitarimas. Jame buvo pasakytas vienas labai konkretus dalykas, kad tarkim, naudojant galingą techniką, vežant tą medieną i&scaron; mi&scaron;ko yra bendrai nustatytas transporto bendrosios masės ribojimas iki 40 t. Na, Vokietijoje gali važiuoti 60 t., Skandinavijoje&nbsp; - 60-70 t., Latvijoje - 52 t. mi&scaron;kavežiai. Tai labai konkretus dalykas, kurį galima padaryti vienu prisėdimu jeigu būtų norinčių.</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Algis Gaižutis</em>: jeigu būtų politinės valios ir noro. Ačiū už klausimą. A&scaron; turiu pasakyti, kad &scaron;į savaitgalį organizavom mi&scaron;ko savininkų susiėjimus nuo &scaron;kvalo nukentėjusiuose Prienų ir Varėnos regionuose ir i&scaron; tikrųjų atsivežėm ir apibendrinom, ir savininkų įpareigoti kreipėmės į valdžios institucijas spręstis problemas. Viena i&scaron; jų: netgi ir pagamintą medį &scaron;iuo metu, kai mediena kiekvieną dieną genda, i&scaron;vežti i&scaron; mi&scaron;ko sudėtinga, nes trūksta transporto, o tas kuris yra, na tiesiog dėl apribojimų, važinėja pustu&scaron;tis. Kelininkai neleidžia susisandėliuoti &scaron;alikelėse, transporto inspekcija ir muitinė pasistačiusios svarstykles &scaron;alia į mi&scaron;kų masyvus vedančių kelių gaudo vos ne kiekvieną mi&scaron;kavežį ir baudžia, jeigu jis pasikrovęs daugiau negu nustatyta 40 t bendroji masė. Nesivadovaujama ES direktyva, kurioje įpareigota skaičiuoti apkrovą vienai a&scaron;iai, o ne bendram svoriui. Na ir tas stumdymasis, sprendimų paie&scaron;ka jau vyksta 1,5 m. ir nepajuda i&scaron; vietos, todėl &scaron;iuo metu kaip tik kreipėmės į susisiekimo ministrą E.Masiulį, kad jis padėtų neatidėliotinai spręsti &scaron;itą klausimą.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Skambina klausytojas i&scaron; Panevėžio</em>: Ar dabar bus palengvintas savininkams mi&scaron;kų kirtimas ir jų kleimavimas, kuomet yra vir&scaron;ūnės nulaužtos, o stuobriai yra sveiki ir jeigu nupjauni tokį medį yra baudžiama?</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>: p. Sigitai, ar Jūs pats turite mi&scaron;ko ir Jums pačiam tai rūpi?</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Klausytojas</em>: taip.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Algis Gaižutis</em>: a&scaron; galėčiau atsakyti, Mi&scaron;kų departamento direktorius tai patvirtins: Mi&scaron;kų savininkams dabartinė teisinė bazė, net jos nepakeitus, leidžia pradėti darbus vėjo sudarkytuose medynuose prane&scaron;us rajono aplinkos apsaugos agentūrai, nes savininkas pagal prane&scaron;imą gali tvarkyti nulaužtas vir&scaron;ūnes, taip pat gali tvarkyti i&scaron;verstus su &scaron;aknimis medžius ir per tą laiką atsiribojęs linijas paskui jau susitvarkyti plynam sanitariniams kirtimui reikalingą leidimą, kuomet jau ribas galima apeiti ir tai padaryti. Tai privatus mi&scaron;ko savininkas gali daryti ir tuo reikia naudotis, kleimuoti medžių nereikia.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Valdas Vaičiūnas</em>: tikrai taip, o jei kyla konkrečių klausimų susijusių su kokia specifine situacija, tikrai rekomenduočiau paskambinti tiesiai į mi&scaron;kų departamentą arba jo privačių mi&scaron;kų skyrių.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Algis Gaižutis</em>: problemos kyla tuomet, kada ta leidimo tvarka jau ir galioja, bet ji dar skirtingai interpretuojama pareigūnų, dėl to ir &scaron;iandin kalbėjom su viceministru, kad būtų i&scaron;ai&scaron;kinimai, kurie būtų vienodai suprantami visoje Lietuvoje. Tai tikrai svarbu, nes laiko faktorius yra labai reik&scaron;mingas &scaron;iuo metu, nes kuo ilgiau lauksim ir nieko nedarysim, tuo didesnius nuostolius patirs tiek valstybiniai mi&scaron;kininkai, tiek ir privatūs savininkai.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>:&nbsp; p. Vaičiūnai, ką Jūs galėtumėte atsakyti į čia i&scaron;sakytas p. Gaižučio labai konkrečias pastabas, kad nėra kam priimti sprendimų, tarpžinybinės ar tarpvyriausybinė kažkokia darbo grupė nesudaryta, kad būtų sprendžiama susisiekimo ministerijos, transporto inspekcijos funkcijos, sandėliavimas prie kelių, transporto naudojimas, specialaus transporto naudojimas.</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Valdas Vaičiūnas</em>: galima būtų i&scaron; dalies sutikti su tuo, kad toks tarpžinybinis kordinavimas galėtų būti tampresnis, nors savo ruožtu galiu pasakyti, kad dar praėjusiais metais tike generalinė mi&scaron;kų urėdija, tiek aplinkos ministerija siūlė taip pat tą įdėją padidinti bendrąją transporto masę nuo 40 t iki 48 t svorio.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>:&nbsp; dabar privatūs mi&scaron;ko savininkai sako, kad urėdijos, t.y. valstybinių mi&scaron;kų valdytojos, yra pasamdžiusios visą techniką, visas ruo&scaron;os įmones, trūksta darbo jėgos. Ar i&scaron; tiesų būtų galima sutikti su tokiomis privačių mi&scaron;ko savininkų pastabomis ir daryti?</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify">&nbsp;<em>Valdas Vaičiūnas</em>: i&scaron; dalies galima sutikti, nes darbo jėgos ar technikos stygius &scaron;iandien tikrai yra juntamas, bet čia kažkokių tai ypatingų staigių permainų nelabai ir gali būti, todėl kad visą ruo&scaron;os sektorių reguliuoja rinka. Čia yra pasiūlos ir paklausos principai. Juk buvo laikotarpis, kada mi&scaron;ko ruo&scaron;ėjai važiavo į &Scaron;vediją, Prancūziją tvarkyti vėjavartų ir vėjalaužų. Dabar mes turime informacijos, ir būnant Varėnos r. teko &scaron;nekėtis, kad vyrai turintys patirtį ir grįžę i&scaron; Prancūzijos dirba jau čia.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Algis Gaižutis</em>: galim pasakyti, kad ir lenkai jau atvažiuoja ir dirba privačiuose mi&scaron;kuose, tačiau &scaron;itas trūkumas mi&scaron;ko darbininkų, rangovinių brigadų yra pasekmė neatsakingos populistinės politikos. Kuomet žmonės neaprūpinami stabiliai darbu, kuomet priiminėjami sprendimai riboti darbus ilgą laiką visuose mi&scaron;kuose, kaip paskutinis mi&scaron;ko kirtimo taisyklių pakeitimas, žmonės keičia profilį, nes dabar ne būrų metas ir negali žmogus du mėnesius dirbdamas su brangia technika paskui visą kitą laiką turėdamas &scaron;itą specialybę bulves auginti.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>:&nbsp; Nežinau ką darys ie&scaron;kodami mi&scaron;ko darbininkų privatūs mi&scaron;ko savininkai, gal atokesnių urėdijų, kurių nepalietė k&scaron;valas, žmonės galėtų dirbti. Girdėjau, kad ir Lietuvos darbo birža organizavo vie&scaron;uosius darbus, bet i&scaron; tiesų nelengva rasti žmones, kurie galėtų dirbti specialius darbus su brangia įranga.</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong>Didelio visuomenėje rezonanso ir įvairių vertinimų susilaukė Aplinkos ministrą pavaduojančio Žemės ūkio ministro K. Starkevičiaus rugpjūčio 18 d. įsakymas iki rugsėjo 15 d. laikinai supaprastinti kirtimų organizavimą k&scaron;valo nuniokotuose mi&scaron;kuose. Aplinkosaugininkai pasakė, kad tai labai gera dingstis i&scaron;kirsti plynai mi&scaron;ką tiems, kurie tik ir laukia tokios progos, t.y. nebūtinai &scaron;kvalo nuniokotą mi&scaron;ką. Tas įsakymas pasira&scaron;ytas, bet valstybės žiniose nepaskelbtas. P. Vaičiūnai, ką galite pasakyti apie tą supaprastintą mi&scaron;ko kirtimo tvarką ir ar nebūtų galima i&scaron; tiesų suderinti aplinkosauginių ir būtinų stichijos i&scaron;&scaron;auktų reikalivimų.</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Valdas Vaičiūnas</em>: i&scaron; tiesų būtina ir tai privalome padaryti. Vertinimų gali būti įvairiausių, bet tai tvarkai įsigaliojus yra numatyta, kad mi&scaron;ko savininkas galės pateikti supaprastintos formos pra&scaron;ymą apie ketinimus vykdyti plynus sanitarinius kirtimus ir jie tuos darbus galės vykdyti. Bet a&scaron; pasinaudodamas eteriu, norėčiau atkreipti dėmesį ir paraginti savininkus, kurie naudosis ta tvarka, vis dėlto pirmiausia susitikti ir suderinti su kaimynais, aptarti bendrus kirtimo klausimus, kad paskui nekiltų turtinių ginčų po to kai jau bus i&scaron;kirsti medynai, ir kai reikės vienaip ar kitaip deklaruoti tą i&scaron;kirtimą. Ir svarbu pabrėžti, kad jeigu tai yra saugoma teritorija, nežiūrint į viską, riekia derintis, reikkia pasi&scaron;nekėti su atitinkamos saugomos teritorijos direkcijos specialistais, kurie tikrai geranori&scaron;kai įvertins ir patars, kaip tuos kirtimus vykdyti, kad paskui nekiltų problemų su atitinkamais pažeidimais.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>:&nbsp; p. Vaičiūnai, žinome, kad net iki &scaron;ios nelaimės pasitaikydavo mi&scaron;ko vagysčių, &scaron;iandien&nbsp; ne tik nuo lauko, nusikūlus pavagiami javai, bet ir vagiama mediena. Kaip sukontroliuoti, yra daug įmonėlių, vežama naktimis keliais, keliukais, ar &scaron;iuo metu yra sustiprinta kontrolė?</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Valdas Vaičiūnas</em>: tikrai taip, &scaron;itos problemos yra ir ką padarysi, tokia mūsų visuomenė, bet paskutiniai Aplinkos ministerijos vadovybės sprendimai dėl galimybės mobilizuoti tam tikras pajėgas, kurios būtent skirtos stiprinti tuose pažeistuose mdynuose aplinkosaugos kontrolę, kurios vykdytų tam tikrą prevenciją. Agentūros mobilizuojasi daugiau pažeistose vietovėse, bendrauja su policija ir ių tikrųjų tas darbas vyksta.</p><div align="justify"> </div><p align="justify"><strong><em>Vedėjas</em></strong><strong>:&nbsp; norisi tikėti, kad taip ir yra, bet sprendžiant i&scaron; to, kad tokie paprasti dalykai, kaip sunkiasvorio transporto judėjimas keliais nei&scaron;sprendžiamas metų metus, tai man sunu patikėti, kad jie ten labai stengiasi ir labai kordinuoja. P. Gaižuti, ko Jūs tikitės i&scaron; valdžios, kokių sprendimų laukiat?</strong></p><div align="justify"> </div><p align="justify"><em>Algis Gaižutis</em>: Tikimės sąžiningų ir greitų sprendimų. Padradoksas, jeigu ministro pasira&scaron;ytas įsakymas nuo rugpjūčio 18 d. neįsigalioja dar &scaron;iai dienai, kadangi nėra pateiktas paskelbti Valstybės žiniose, todėl juo remtis negalima. Tai ką tuomet galime &scaron;nekėti apie kitus klausimus. V. Vaičiūnas yra čia Aplinkos ministerijos atsiųstas [dalyvauti laidoje] žmogus, kuris i&scaron; tikrųjų nuo pat pirmų dienų dirbo ir sprendė biurokratines tvarkas, kažkiek jas supaprastinant ir tuo jis irgi reik&scaron;mingai prisideda prie spartesnio tvarkymo. Vis dėlto norėčiau paminėti Alytaus regiono aplinkos apsaugos departamento mi&scaron;kų kontrolės specialistus <strong>Rinoldą Jackų</strong> ir ypatingai - <strong>Gintautą Sventicką</strong>. Jų prevencinis ir ai&scaron;kinamasis darbas su savininkais labai svarbus. Mes turėtume imti pavyzdį ir turėtų daugiau atsirasti tokių pareigūnų, kurie būtų pagalbininkai mi&scaron;ko savininkams. Mes kreipėmės į generalinį policijos komisarą, kad kartu nsu savininkais, inspektoriais organizuotų reidus ir dabar pats laikas užsiimti prevencija, kas nei&scaron;siplėtotų medienos vagystės, nuo paprasto malkavimo iki vežimo dideliais kiekiais. Taip pat &scaron;nekėjom su savivaldybėmis, kad tikslinga dėl žmonių saugumo tose vietose kur yra pažeisti medynai laikinai apriboti lankymąsi, bent jau &scaron;iuo metu kol vyksta darbai. Labai svarbu pradėti konkrečius darbus, nes popierėlių ra&scaron;ymas, leidimų ilgai trunkantis i&scaron;davimas; aroganti&scaron;ki pasisakymai, kad &bdquo;mes valstybinius mi&scaron;kus tai susitavarkysim, o jau kaip privatūs tvarkysis- tai nežinom&quot;. Ne toks turėtų būti valstybinių pareigūnų vaidmuo, jie turi rūpintis visai mi&scaron;kais, nes juk jie formuoja bei vykdo mi&scaron;kų politiką, todėl tikimės, kad dabar &scaron;itie visi klausimai pajudės i&scaron; mirties ta&scaron;ko. Įsivaizduokite, &scaron;iaip dienai Lietuvoje i&scaron;versta apie 800 tūkst. m<sup>3</sup> medienos, &nbsp;paliesta apie 10 000 mi&scaron;ko savininkų ir iki &scaron;iol niekas nesiėmė spręsti stichinės nelaimės (ekstremalaus įvykio) paskelbimo klausimo, nors tada būtų paprasčiau tvarkytis savivaldybėm sprendžiant bendrus klausimus. Tikimės, kad bendrom pastangom, nesipykstant, dalyki&scaron;kai, rimtai, vieni kitiems padėdami spęsim &scaron;itą problemą ir patirti nuostoliai bus mažesni. </p><div align="justify"> </div><p align="justify">Žmonėms visa informacija operatyviai pateikiama Lietuvos mi&scaron;ko savininkų asociacijos internetinėje svetainėje <a href="http://www.lietuvosmiskai.lt/">www.lietuvosmiskai.lt</a>, ten galima rasti patarimus, rekomendacijas ir tvarkas.</p><div align="justify"> </div><p align="justify">&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>" - Unexpected ":", expected one of: "}" , " " , ATTR